2011-01-24

仕事も何とか終え、栄へやってきた。ここに来れば色々面白いものがあるという噂を聞いていたので、楽しみに来てみたのだが、地上に出て数分で迷った。というより、今どっちを向いているのかが解らない。加えて言うならば、何があるのかも解らない。

テレビ塔を目指して携帯のGoogleMapだけを頼りに歩くも、気が付いたら全く逆の方向へ歩く始末。期せずしてBlueNote名古屋なんて見つけてしまったが、今日の所は用が無い。僕はテレビ塔へ行きたいのだ。何か変な通りばっかり出てくる。プリンセス大通りって何だ。ちっともプリンセスな感じがしないぞ。

結局寒空の中、1時間近く彷徨ってテレビ塔へ。前に観たのは二十歳の時だから、13年振りか。疲労と寒さで感慨が湧かない。あー、こんなんやったけ、くらいの気持ち。体力を全て使い果たしたので、帰京する事にした。きしめんも、ミソカツも、手羽先も、味噌煮込みも食べずに。観光プランとしては最悪の一日だったと言える。旅行に行くときは、下調べを忘れずに。

ついでに言うならば、名古屋駅近くにあるという巨大な女性像『ナナちゃん』も見つけられず終いだった。母校の名古屋校である悪趣味な校舎は見つけたのだが。

バイクのSさんと合流、そのまま昼食。続けざまにクライアントであるN社にお邪魔し、1対6の会議となった。てっきり数人でこじんまり話すものだと思っていたので、かなり焦る。何とか乗り切る事は出来たが、こんな事ならもう少し準備しておくべきだった。

思ったのだが、パンフ等で作成データを譲渡する場合は、小塚ゴシックをベースに組んだ方が相手に親切なのだろうか。僕ら現場サイドはモリサワを使う機会が多いのだが、購入するとなると結構な値段にもなるし、大体ちょっとした修正だけの為に買うのは勿体ない。一方小塚ゴシックはAdobe Illustrator10以降なら標準搭載されているので無駄に費用がかからない。フォント種類の幅は狭まるが、業務用途ならばそこまで拘る必要もないのだろうか。

藤が丘駅を出てすぐ、いきなり3歳くらいの子供が号泣しながら走ってきた。何事かと思ったが、どうやら迷子の模様。近くに居合わせた人で名前や家を聞くが、「ママー」と泣くばかりで何も解らない。流石に困って、初老の女性がお巡りさんを呼びに行ってきた。この後バイクのNさんと待ち合わせなのだが、流石にこのまま放っておく訳にはいくまい。昼休み中の警備員さんなども集まってきて、ちょっと騒然とした感じになってきた。また走り回りそうなので、僕が子供を抱いている。

幸い、10分ほどしてお母さんがやってきた。乳母車を押しながら、何だかえらく落ち着いた様子でやってきた。ちゃんと見てないと危ないですよと言ったら、かなりの無表情ですいませんと謝られた。ひょっとして、育児疲れなのだろうか。気にはなったが解決はしたので、この場を去る。

新幹線を降り、Yahoo!路線情報の指示に従って市営地下鉄へ。東山線で藤が丘駅を目指す。この辺りは全くの初見で、案内板だけが頼りだ。程無く改札を見つけて乗車すると、平日の11時だというのに意外と混雑している。何故。

名古屋の地下鉄はアグレッシブだ。力強過ぎる始動、揺れる路面、ガッチリ食い込むブレーキ。個人的な感想としては、名古屋＞大阪＞東京＞京都の順にワイルドさを感じる。ナンバーワンだ。あと、名古屋の地下鉄車内には鏡がある。何故。

帰りも同じく東山線で帰ったのだが、藤が丘駅は始発駅となるので座り放題。仕事で疲れた事もあって、やれやれと腰を降ろさせて貰った。後は栄でも散策して帰るかな、等と考えつつボーッとしていたが、この路線はどうやら学生さんが多いらしい。名古屋嬢っぽい人も結構居て、あーやっぱり名古屋なんやなあ…と思った瞬間気が付いた。僕の周りに、男性が誰一人居ない。

さっきから女の子ばっかり乗ってくるから、近くに女子大でもあるんかなと思っていたが、違う。恐る恐るドアの告知を見ると『女性専用車両』の文字が。有効時間は17時から。急いで携帯を取り出すと、時刻は16時55分を指していた。全身から汗が噴き出す。今の所は一応問題が無い状態だが、栄に着くころには完全に下手人だ。きっと全ての席の女性に一発ずつ頂戴し、一番スピードに乗っている区間で投げ捨てられるに違いない。次の駅に着いた瞬間、極力平静を保ちながら下車、2つ前の車両へ避難。危機は回避された。

普段電車に乗る機会が無い僕にとって、女性専用車両はブービートラップでしかない。大体何で各社専用車両の位置を揃えてないんよ。こないだ乗った京阪電車は先頭車両が女性専用だったから、てっきりここもそうやと思ってたのに、ど真ん中て。もっと社内に女性らしい雰囲気を持たせてくれればこんな事には。女性しかいないという意味では、昔インタビューの付き添いで訪れたレズバー以来の心地悪さだった。

2年振りの新幹線、名古屋へ向かう。独立して初めての遠距離出張。いや、そもそも名古屋で仕事をするなんて想像もしていなかった。ローカルな電気屋さん的ポジションを目指していたのに、どんどん話がデカくなっていく。嬉しい話だが、それなりにプレッシャーもある訳で。

それはさておき、新幹線である。その昔はそこそこ足繁く東京に足を運んだ僕だが、近年では旅行や遠出をする機会自体が大幅に減り、事務所から一歩も動きたくないでござる的なスタイルを確立してからは更に無縁となっていた乗り物だ。否が応にも興奮する。正直、新幹線のチケットをどうやって買うのかも忘れていた。

みどりの窓口で指定券を貰う。あいにく窓側は全て埋まっていたので通路側へ。そういや通路側ってあんまり座った事無かったなあ。事前に予約していればそこそこ押さえられるのだが、やはり当日では厳しいらしい。さて、いよいよ改札だ。改札に入るまでにこれだけダラダラ書くくらいに興奮している。新幹線の自動改札は、実にゴージャスだ。

新幹線京都駅構内。いつ来ても特別な何かを感じさせる場所だ。これまた残念ながら待ち時間が少なく、あまり構内を堪能する事が出来なかったのだが、メインディッシュはN700系のぞみ新幹線だ。言っておくが、僕は別に鉄オタや鉄っちゃんではない。

間もなく新幹線が到着、スマートに乗車。嗚呼懐かしい。名古屋までの39分間、ゆっくり過ごさせて貰う事にする。3人掛けの通路側に着席、窓際に一人サラリーマンが居るだけで、隣は空いている。快適なポジションだ。程無く新幹線がスタート。素晴らしい加速、これよこれ。

しばらくしてから気が付いた。トンネル内で、携帯が普通に使える。それどころか、アナウンスで「無線LAN使えます」とか言ってる。時代は変わった。そこへワゴン車が…と思ったら、手籠に飲食類を携えたパーサーが。その後、何度もパーサーは訪れたが、ワゴン車を押している人が居ない。何と、パーサーまでそういう時代になったのか、と思った矢先にワゴンがやってきた。いや、買わないけども。

どうでも良い話だが、新幹線に乗ると、どうしても中川家の漫才を思い出す。「サンドイッチ下さい」「700円です」「はぁあ！？」

一頻り社内の雰囲気を楽しんだところで、外を見てみると雪景色になっていた。ちょっと待て、京都じゃ雪なんて一切無かったぞ。だだっ広い田畑が広がる地帯なのだが、完全に銀世界。後で聞いたら、ここがしょっちゅう徐行区間に指定される関ヶ原らしい。

と、一人で鼻息を荒くしている内に、名古屋に着いてしまった。やはり39分では物足りない。というより、39分で名古屋に着く事自体に違和感を感じる。のぞみ、速過ぎ。